En
近期，方大集团全资子公司深圳市方大自动化系统有限公司先后中标西安地铁3号线一期工程、南昌轨道交通1号线一期工程、福州轨道交通1号线一期工程、湖北城际铁路（武汉高铁）等四个城市的地铁屏蔽门项目，总计金额2.35亿元人民币。
据统计，在今年上半年全国地铁屏蔽门项目招标中，深圳市方大自动化系统有限公司中标了其中60%的项目,进一步提升了市场占有率和品牌影响力,再次显示了其在国内屏蔽门行业难以撼动的龙头老大地位。
经过十多年的发展，深圳市自动化系统有限公司拥有自主知识产权的屏蔽门产品应用于北京、沈阳、大连、天津、上海、南京、福州、西安、武汉、南昌、广州、东莞、深圳等十多个国内城市，在全国已经有地铁运营的城市中，60%的城市应用了深圳市方大自动化系统有限公司的屏蔽门产品，是全国屏蔽门市场占有率最大的企业，在亚太区经济发达的新加坡、香港、台湾等地也得以应用。
据公开信息，今年上半年方大集团已披露的订单中标签约金额达11.35亿元（不含本次），较2012年上半年披露的订单中标签约金额增长181.64%，呈爆发式增长态势。
（西安地铁三号线一期工程安全门系统）
（西安地铁三号线一期工程安全门系统）
西安地铁3号线南起西安铁路枢纽南客站的侧坡村，北至保税区，总体走向为西南-东北。全线分两期建设，一期工程为鱼化寨至保税区段，二期工程为侧坡村至鱼化寨段。3号线一期工程由鱼化寨、沿富裕路-科技路、小寨路、西影路、东二环南延伸线、东二环、北二环东延伸线、东三环、港务西路组成。一期工程正线全长39.15km，其中地下线长27.1306km，高架线长11.565km,共设车站26座，其中19座地下站（含6座换乘站），7座高架站；地下站采用屏蔽门系统，地面站和高架站采用安全门系统。
（南昌轨道交通1号线屏蔽门系统）
南昌轨道交通1 号线是南昌市快速轨道交通建设规划线网中一条L形的骨干线，由孔目湖路、黄河路、丰和北大道、会展路、世贸路、中山西路、中山路、八一广场、北京西路、北京东路、紫阳大道组成，南昌轨道交通1号线在昌北新区线路为东北西南走向，过赣江后在昌南老城区内形成东西向，南昌轨道交通1号线一期工程约28.843 km，共设24座站，均为地下站，各站均采用屏蔽门系统。
（福州轨道交通屏蔽门系统）
福州轨道交通1号线是福州城市轨道交通南北方向的骨干线，由象峰站、秀峰路、厦坊路、西园路、站西路、福州火车站、华林路、鼓屏路、八一七路、上藤路、则徐大道、福峡路、站前大道、福州火车南站、规划螺城路、东部新城站组成， 1 号线一期工程由起点象峰站至福州南站组成，线路全长约24.890km，共设车站 21 座，全部为地下站，其中有5 座车站与规划中的线路换乘，各站均采用屏蔽门系统。
（湖北城际铁路屏蔽门系统）
湖北城际铁路由武汉至咸宁城际铁路、武汉至黄石城际铁路，武汉至孝感城际铁路四条新建路线组成。武汉至咸宁城际由汤逊湖、庙山、普安、乌龙泉东、纸坊东、土地堂东、山坡东、横沟桥东、咸宁东九站组成，靠正线站台侧设置安全门；武汉至黄石城际由南湖东、花山、华容南、鄂州东、花湖共五站组成，靠正线站台侧设置安全门；武汉至孝感城际铁路由后湖、金银潭、天河街、闵集、槐荫共五站组成，靠正线站台侧设置安全门。武汉至黄冈城际铁路由华容东、黄冈、路口共三站组成靠正线站台侧设置安全门。
湖北城际铁路设计拟采用8辆编组时速为200km/h的CRH2及CRH5型动车组。
